奇瑞 A5 BSG 的動力性能很不錯。

它運用的是弱混合動力技術(shù)，有怠速停機和啟動的功能。在等紅燈或堵車時，發(fā)動機能停止工作，這樣就沒有了怠速產(chǎn)生的油耗、排放和噪聲。

當要起步時，BSG 系統(tǒng)能迅速啟動發(fā)動機。正常行駛中，BSG 電機跟普通車發(fā)電機一樣靠發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電，給蓄電池充電。

核心的 BSG 電機和高容量蓄電池作用關(guān)鍵。這套系統(tǒng)能手動開關(guān)，停車滿足條件發(fā)動機就停，起步踩離合或油門，電動機帶動發(fā)動機工作。

能節(jié)油 10%至 15%，減少二氧化碳排放 12%左右，差不多等于降低汽車排量 0.2 - 0.3L，就像每周少開一天車。

和同檔次燃油車比，只增加整車成本 5%，價格優(yōu)勢大，像最低 7.48 萬的售價，消費者容易接受。

奇瑞 A5 BSG 開創(chuàng)了中國自主品牌汽車在新能源技術(shù)普及方面的先河，引領(lǐng)綠色新能源汽車產(chǎn)業(yè)進步。它能徹底解決車輛起步停車時燃油浪費的問題，實現(xiàn)零排放、零油耗、零噪聲的綠色行車。豐田普銳斯價格高讓消費者望而卻步，而奇瑞 A5 BSG 價格親民，還能大幅提升燃油經(jīng)濟性，真正圓了中國消費者的混合動力夢，不愧是國民混合動力車。