奧迪新能源汽車價格相比傳統燃油車有所不同。

比如上汽奧迪 Q5 e-tron，其售價區間為 37.65 - 47.95 萬元，而燃油版 Q5L 的指導價為 39.68 萬元起。純電車型售價低于燃油車型，這在汽車圈較為少見。

奧迪插混版 Q5 車型在美國的起售價約為 53895 美元，比燃油版 Q5 車型貴了將近一萬美元。

造成這種價格差異的原因有多個方面。

首先，純電車型通常因更高的生產成本，價格一般高于同級燃油車，但奧迪 Q5 e-tron 打破了這一慣例。這可能是因為在邁向智能電動車時代，豪華品牌在電動車市場定價話語權有所減弱，品牌溢價不再像燃油車時代那么明顯。

其次，新能源汽車崛起，純電車型通過電機扭矩抹平了燃油車大排量發動機的動力優勢，傳統豪華品牌支撐品牌溢價的條件被打破。

再者，在核心優勢方面，與傳統燃油車相比，純電車型存在里程焦慮、補能焦慮等缺點，而在三電技術、智能化表現上，BBA 等傳統豪華品牌在中低端車型上與一眾新能源品牌對比顯得性價比不足。像特斯拉的超級充電站、蔚來的換電技術等，都讓新能源汽車在補能方面有了很大進步。

另外，智能化成為消費者購車的重要考量因素之一，自主品牌在智能車聯網系統、自動駕駛等方面加快了更新迭代節奏，而傳統豪華品牌在這方面的中低端車型表現相對較弱。

所以，BBA 等豪華品牌為了在競爭中獲得一定市場份額，采取了以價換量的策略。