上海大眾途昂的智能駕駛輔助系統還是比較好用的。

它搭載了 L2 級自動駕駛，包含全旅程智能駕駛輔助系統和 Front Assist 碰撞警告系統，也就是 IQ. Drive 智駕管家。在日常用車，比如擁堵路況，能輕松實現自動跟車，全速域范圍廣，硬件和算法給力。新 MQB EVO 平臺加持下，ACC 自適應巡航等系統更強大、人性化，像老司機駕車。市內行駛時，車流量大的道路能自動跟車，減輕駕駛者負擔。

有些車主加裝車道保持、ACC 自適應巡航等功能后，駕駛中手腳操作減少，高速設定速度后能放松，識別車輛和摩托車精準。城市堵車時自動跟車是神器。

但也有不足，比如不能根據轉彎自動減速，進彎道保持設定速度有失控危險，需駕駛者踩剎車減速。ACC 外部傳感器安裝位置低，遇泥濘或冰雪天氣易失效。ACC 不配合車道保持效果打折扣，使用時手要在方向盤上，不然會報警取消駕駛模式。

總的來說，途昂智能駕駛輔助系統在同級別車型中表現不錯，有興趣可以去試駕感受。

途昂的智能駕駛輔助系統還包括自適應巡航控制系統（ACC），能在高速自動調整車速，保持安全距離，減輕長途駕駛疲勞，有 Stop & Go 功能，擁堵城市交通也能自動跟隨啟停。車道保持輔助系統（Lane Assist）通過攝像頭監控車道標記，偏離車道會提醒并輔助回正，預防事故。緊急制動輔助系統（Front Assist）實時監測前方交通，有潛在碰撞風險會警告駕駛者，未反應會自動制動。途昂還有智能泊車輔助，能自動識別車位精準停車，對新手友好。智能互聯系統能手機提前設置車內溫度、導航等，操作流暢，信息清晰。