蘭博基尼越野車在極端路況下的通過性表現出色。

以蘭博基尼 Urus 為例，它擁有勻稱的車身線條比例和足夠的載貨空間。配置了兩個拖車鉤及巖石隔離板，有助于在復雜路面上脫困。高強度減震系統以及全地形輪胎令其在沙漠地帶都能有出色的行車表現。車身尾部是典型的四尾氣排放管口設計及拖車裝置。

蘭博基尼 Huracán Sterrato 為提升越野路況下的通過性，底盤大幅升高，目測約有一個 330ml 可樂罐的高度。原本出現在尾部的擴散器被一整塊防護板替換，加強了底盤防護。車頭前端安裝了兩盞高亮度 LED 車燈，增強夜晚行車能力。進氣口挪至車頂，能在涉水路段時擁有更好的通過性。

動力方面，和普通版 Huracán 一樣，使用 5.2L V10 發動機，最大輸出功率 449kW，峰值扭矩 560Nm，匹配 7 速雙離合變速箱，還擁有具備后機械式自鎖限滑差速器的電子控制全輪驅動系統，官方 0-100 公里/小時的加速僅需 3.4 秒。

此前外媒曝光的 Huracan Sterrato 路試諜照顯示，新車基于 Huracan Sterrato 概念車打造，底盤離地間隙更高，跨界風格濃郁，一般復雜路況的通過性表現更出色。擁有超越普通跑車的底盤高度，兼顧公路性能與應對復雜路況的能力。

大燈組造型銳利，前包圍造型有待調整。側面維持跑車流線型設計，采用同色輪拱，輪輞樣式預計非最終版本。尾部造型基本還原概念車設計，下方預計配備銀色護板。動力預計采用 5.2 升 V10 發動機，最大功率 449 千瓦，最大扭矩 560 牛·米，匹配 7 擋雙離合變速箱和四驅系統。懸架系統預計也會得到提升，量產后或將以限量方式發售。