汽車沒有缸壓可能是由多個部件損壞導致的。

比如閥門密封不嚴，氣門若密封不好，汽車就容易無缸壓，得去專業修理廠調整氣門密封位置。

氣缸自身若漏了，那也會沒缸壓，要去維修店維修或更換氣缸。

配氣相位不對也不行，多是配氣機構部件磨損和不平衡造成的，得更換或調整相應部件。

活塞環泄漏會使車內無缸壓，得及時更換活塞環。

火花塞座密封不嚴，可能是安裝火花塞時扭矩過大導致螺紋損壞，要更換火花塞座。

簧片閥損壞，汽車也會無缸壓，需更換新的簧片閥。

氣缸墊圈泄漏要更換新的氣缸墊。

活塞環間隙過大得調整它們之間的間隙。

曲軸箱泄漏要去專業維修店維修或更換。

活塞卡鉗被卡住，得請專業維修人員調整。

進氣門或排氣門處于完全打開狀態也會沒缸壓，可能是氣門沒間隙、氣門及座圈大面積燒蝕、座圈脫落或氣門斷掉。

缸套、活塞、活塞環出故障也不行，像活塞環卡死失去彈性、折斷，缸套嚴重拉傷，活塞嚴重燒壞。

氣缸墊呲了也會導致沒缸壓。

正時皮帶或鏈條斷了，或者連桿瓦壞了，發動機得大修。

氣門問題，比如進氣門或排氣門完全打開，就相當于汽車“呼吸系統”堵住。

發動機磨損，像活塞、氣缸體、活塞環磨損，就像汽車“心臟”出問題。

密封問題，氣門密封不嚴、曲軸油封漏油、氣缸墊泄漏都會導致沒缸壓。

配氣相位不匹配，就像汽車“大腦”出問題。

還有其他問題，比如火花塞密封墊損壞、安裝不當，或者曲軸箱密封不良、活塞環與氣缸嚴重磨損、氣門座與氣門之間漏氣。

要是沒缸壓，得趕緊檢查，先看火花塞和氣缸墊有沒有嚴重磨損情況。