布加迪價(jià)格表在全球不同地區(qū)有差別嗎?

布加迪價(jià)格表在全球不同地區(qū)是有差別的。

布加迪作為頂級(jí)超跑品牌,車型眾多,價(jià)格因車型、配置、地區(qū)等因素而有所不同。

比如布加迪威龍普通版在中國市場(chǎng)售價(jià)約 2500 萬元,高性能版則要 3500 萬元以上。布加迪杭煒折合人民幣大概在 1000 萬元左右,但國內(nèi)消費(fèi)者購買還需繳納高昂稅費(fèi)等費(fèi)用。

布加迪凱龍星價(jià)格 240 萬歐元起,布加迪 La Voiture Noire 售價(jià) 1100 萬歐元,全球僅一輛。布加迪 Centodieci 價(jià)格 800 萬歐元,全球限量 10 輛。

為慶祝品牌成立 110 周年布加迪推出的電動(dòng)跑車 Baby II,官方售價(jià) 3 萬歐元,折合人民幣約 22.7 萬元,但它不能上路,只能在自家小院或后花園使用。

再比如 12 年前的布加迪威龍,在國內(nèi)價(jià)值下跌明顯。2007 年售價(jià) 2500 萬,12 年行駛 4000 公里,如今二手價(jià)格為 560 萬。而在國外,同樣是 2007 年出廠的威龍,里程數(shù) 1000 英里,標(biāo)價(jià)為 140 萬美元,還漲了 20 萬美元。

造成這種差別的原因,在國內(nèi),布加迪威龍排放量大,無法在大城市上牌,愿意接手的人少。而且養(yǎng)車成本極高,每年保險(xiǎn)就要 70 萬,還有油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等,富豪購買多為短期享受,轉(zhuǎn)手頻繁導(dǎo)致價(jià)值下跌。在國外,熱衷于收藏跑車的富豪多,他們?cè)敢饩谋pB(yǎng),市場(chǎng)上的二手車數(shù)量少,價(jià)格波動(dòng)不大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M7智駕版的官方指導(dǎo)價(jià)需結(jié)合具體車型版本來看,2026款在售的智駕相關(guān)車型中,增程Pro+五座四驅(qū)版為27.98萬元,純電Ultra六座四驅(qū)版為37.98萬元;此外,2024款及新上市的車型也有不同配置的智駕版可選,如2024款Ultr
判斷理想i8是幾座車的核心依據(jù)是其官方明確標(biāo)注的“5門6座SUV”車身類型與2+2+2式座椅布局。作為理想汽車定位的純電中大型SUV,這款車從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初便錨定了6座的空間屬性,通過三排獨(dú)立座椅的排布兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景需求:第一排為常規(guī)駕駛
上汽大通總經(jīng)理郝景賢在產(chǎn)品規(guī)劃方面,以“全球視野+技術(shù)自主+用戶共創(chuàng)”為核心,布局了覆蓋皮卡、新能源多人出行、純電物流等多賽道的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。早在兩年前便啟動(dòng)GST概念皮卡的全鏈路規(guī)劃,從產(chǎn)品定義到用戶畫像均深度打磨,技術(shù)上自主掌控滑板底盤、三
紅旗H9+不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋32.98萬至288萬元區(qū)間,實(shí)際落地價(jià)會(huì)因地區(qū)差異略有波動(dòng)。其中2025款基礎(chǔ)配置車型定價(jià)親民,2.0T旗享私享風(fēng)尚版32.98萬、2.0T旗暢私享風(fēng)尚版36.98萬,3.0T動(dòng)力序列則從45.98萬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家