新能源車補貼的金額主要由續航里程、電池能量密度、車輛能耗等因素來確定。

純電動車型以綜合續航 300km 為分界點，續航 300 公里以下的純電動車型補貼進一步下調，續航 300 公里以上的純電動車型補貼額度上調。

比如，綜合工況續航里程達到 400km 以上，可獲得 5 萬元補貼；續航里程在 300 - 400km 范圍內的車型，可以獲得 4.5 萬元補貼；續航里程在 250 - 300km 范圍內的車型，可以獲得 3.4 萬元補貼；續航里程在 200 - 250km 范圍內的車型，可以獲得 2.4 萬元補貼；續航里程在 150 - 200km 范圍內的車型，可以獲得 1.5 萬元補貼；綜合續航里程低于 150km 沒有補貼。

電池能量密度也決定了補貼金額。電池能量密度在 105 - 120wh/kg 的車型按 0.6 倍進行補貼；電池能量密度在 120 - 140wh/kg 的車型按 1 倍進行補貼；電池能量密度在 140 - 160wh/kg 的車型按 1.1 倍進行補貼；電池能量密度在 160wh/kg 及以上的車型按 1.2 倍進行補貼。

車輛能耗也有影響，能耗系數根據實際百公里耗電量和工況下百公里耗電量閾值的關系來確定。

除了國家補貼，新能源車型還可享受地方補貼，簡稱“地補”，地方補貼具體金額按照地方政府發布的標準執行，但最高補貼金額不得超過國家補貼金額的 50%。

新能源汽車補貼標準是一個計算公式，單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統能量密度調節系數×車輛能耗調節系數。比如純電動狀態下續航里程大于等于 50 公里的插電式混合動力汽車補貼 2.2 萬元。

駕車者可以根據這個標準大致算出補貼金額。規定補助標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按 3000 元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助 5 萬元/輛；純電動乘用車最高補助 6 萬元/輛。

規定財政補助采取退坡機制。試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到 5 萬輛的規模后，中央財政將適當降低補助標準。地方補貼方式多樣，比如深圳市就包括購置補貼、一次性充電補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼等。