個人購買多輛電動汽車國家補貼的計算方式是這樣的。

首先，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，按 3000 元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼 5 萬元，純電動乘用車每輛最高補貼 6 萬元。補貼資金撥付給汽車生產企業，企業按扣除補貼后的價格銷售給私人用戶或租賃企業。

在試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到 5 萬輛的規模后，中央財政會適當降低補貼標準。

2 月 12 日至 6 月 11 日為過渡期，獲牌新能源乘用車、新能源公交車按相應標準的 0.7 倍進行補貼。

不同地區的補貼標準也有差異。比如西安，購買新車補貼標準：購車發票金額為 10 萬元（不含）以下的，每輛補貼 1000 元；10 萬元（含）至 20 萬元（不含）的，每輛補貼 3000 元；20 萬元（含）以上的，每輛補貼 5000 元。“以舊換新”在購買新車補貼基礎上，疊加給予 1000 元置換補貼。

新能源汽車補貼還建立了《目錄》動態管理制度。產品納入《目錄》后銷售推廣方可申請補貼，一年內沒實際銷售的車型取消《目錄》資格。

補貼標準也會調整，比如 2019 年新能源乘用車每千瓦時補貼上限由 1200 元調整為 1000 元。除燃料電池汽車外，各類車型中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡 20%，且地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的 50%。