輪胎聯軸器安裝和調試得這么來。

安裝前，先檢查聯軸器部件有沒有壞的，輪胎有沒有損傷、老化。把安裝的地方弄干凈，軸和安裝孔表面不能有油污、鐵銹這些東西。還要把安裝要用的扳手、千斤頂準備好。

安裝時，把輪胎聯軸器兩半部分分別套在主動軸和從動軸上，方向別弄錯。用百分表這類工具調整位置，讓兩半聯軸器軸心線在一條直線上。把連接螺栓插進安裝孔，按對角線順序用扳手擰緊。裝完檢查是不是牢固，輪胎和軸配合緊不緊，手動轉軸看看轉動是不是靈活，有沒有卡的情況。

安裝精度很重要，軸向偏差不能超 0.1mm，徑向偏差不能超 0.05mm，角向偏差不能超 0.5。螺栓擰緊力矩得合適，太小會松，太大螺栓可能斷或者聯軸器變形。輪胎是關鍵部件，安裝和使用都得保護好。安裝時要采取措施讓輪胎應力方向和工作時的相反，抵消部分附加軸向力。

輪胎聯軸器是兩個半聯和一個輪胎體組成，軸孔要注潤滑油，中間盤工作時有離心力，會增大動載荷和磨損。輪胎體是橡膠壓鑄的，有免加油、免維修的優點，適合潮濕粉塵大的環境。零件材料能用 45 鋼，表面要熱處理，要求低也可用 Q275 鋼，不過工作轉速不能超規定值。

安裝聯軸器要校準調整，軸心偏差超了可能變形損壞，聯軸器容許心偏差有偏心、偏角、軸向振幅。要注意檢查兩軸運轉后的對中情況，減少相對位移量能延長使用壽命。有潤滑要求的聯軸器要定期檢查潤滑油。高速旋轉機械上的聯軸器要動平衡試驗，按標記組裝，連接螺栓重量差有嚴格限制不能隨便換。